Croácia

Capital	Zagreb
Moeda	euro
Área	56 594 quilómetro quadrado
População	3 871 833
Idioma	croata
Eletricidade	230 volt
Código telefônico	+385
Domínio de internet	.hr
Fuso horário	UTC +1

Croácia

A Croácia (croata: Hrvatska) é um país nos Bálcãs, no Sul da Europa, às margens do Mar Adriático e a leste da Itália. Faz fronteiras com a Eslovênia a noroeste, Hungria ao norte, Bósnia-Herzegovina a leste, Sérvia a nordeste e Montenegro ao sudeste.

Regiões

A Croácia está dividida em 4 regiões, das quais 2 pertencem ao Norte e 2 ao Litoral. Por sua vez, as regiões subdividem-se em 21 condados (sing., županija; pl. županije), inclusive a capital do país, Zagreb

Cidades

Zagreb, a capital
Dubrovnik, uma belíssima cidade medieval às margens do Mar Adriático
Split, a cidade do Palácio de Diocleciano.
Varazdin, capital do Condado do Norte, mostra-nos os vestígios de uma ocupação desde o Neolítico até ao período Romano.
Osijek, capital da Eslavónia e Baranja, centro industrial e universitário.
Karlovac, cidade industrial que fica no cruzamento para o resto da Europa.
Rijeka, geograficamente estratégica, tornou-se no príncipal porto marítimo da Croácia.
Porec, cidade Romana, tem com ex-libris a sua Basílica Eufrasiana como Patrimônio Mundial.
Pula, a verdadeira cidade Romana
Zadar, porto marítimo, surgiu com os Ilírios, mas o atual traçado é Romano.
Sibenik, depois da independência, Sibenik tem na sua Catedral de São Tiago Patrimônio Mundial.
Trogir, seu núcleo histórico é Património Mundial.

Outros destinos

Parque Nacional de Plitvice
Parque Nacional de Brijuni
Parque Natural de Kopacki
Trakoscan- Região do Condado do Norte
Vukovar- Região da Eslavónia e Baranja
Ilok- Região da Eslavónia e Baranja
Dakovo- Região da Eslavónia e Baranja
Slavonski Brod- Região da Eslavónia e Baranja
Samobor- Região da Croácia Central
Opatija- Região da Ístria e de Kvarner
Labin- Região da Ístria e de Kvarner

Entenda

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a Constituição de 1946 fez da República Popular da Croácia e da República Popular da Bósnia e Herzegovina duas das seis repúblicas constituintes da nova República Federal Socialista da Jugoslávia. A Iugoslávia comunista foi formada com Tito se tornando "presidente vitalício". Tito governou com mão forte, usando a repressão política e a polícia secreta para reprimir quaisquer sentimentos separatistas, sendo o lema oficial do novo país “Irmandade e União”. Ainda assim, a Jugoslávia não pertencia ao Pacto de Varsóvia e rompeu os laços políticos com a URSS em 1948. Era de longe o país socialista mais aberto da Europa e os seus cidadãos gozavam de mais liberdades civis e de um padrão de vida mais elevado do que o resto. do bloco comunista.

Após a morte de Tito em 1980, o enfraquecimento da repressão política levou a um período de instabilidade política. Confrontados com a ascensão do sentimento nacionalista, uma recessão que já dura uma década e o enfraquecimento do controlo comunista sobre o poder nas vésperas da queda do comunismo na Europa de Leste, foram realizadas as primeiras eleições livres na Jugoslávia em quase 45 anos. Em Janeiro de 1990, o Partido Comunista fragmentou-se ao longo de linhas nacionais, com as delegações croata e eslovena exigindo uma federação mais frouxa, enquanto o lado sérvio, liderado por Slobodan Milošević, se opôs a isto, levando a um aumento das tensões interétnicas. No final de abril e início de maio de 1990, as primeiras eleições multipartidárias foram realizadas na Croácia, com a vitória de Franjo Tuđman e as mudanças constitucionais em 1990, transformando a República Socialista da Croácia na República da Croácia. Os nacionalistas sérvios na Croácia boicotaram o Sabor croata e assumiram o controlo do território habitado pelos sérvios, estabelecendo bloqueios de estradas e votando para que essas áreas se tornassem autónomas. Os "oblasts autónomos" sérvios em breve se tornariam cada vez mais empenhados em alcançar a independência da Croácia. Isto levou à guerra aberta na Croácia e mais tarde na Bósnia e Herzegovina e, em meados de 1991, a Guerra da Independência da Croácia já tinha começado.

A Croácia foi reconhecida pela primeira vez como estado independente em 26 de junho de 1991 pela Eslovénia, que declarou a sua independência no mesmo dia que a Croácia. Mas, em 29 de junho, as autoridades croatas e eslovenas concordaram com uma moratória de três meses sobre a declaração de independência, num esforço para aliviar as tensões. Em 8 de outubro de 1991, o Parlamento croata rompeu todos os laços restantes, declarando a sua independência da Jugoslávia. As áreas da Croácia controladas pelos sérvios faziam parte dos três "Oblasts Autônomos da Sérvia", mais tarde conhecidos como República da Krajina da Sérvia, a maior parte da qual não estaria sob controle croata até 1995.

Finalmente, a independência croata foi reconhecida internacionalmente em janeiro de 1992, quando tanto a Comunidade Económica Europeia como as Nações Unidas concederam à Croácia o reconhecimento diplomático, e o país foi aceite nas Nações Unidas pouco depois. A guerra terminou quatro anos depois, em 1995, com uma vitória croata decisiva na Operação Tempestade. As atuais fronteiras da Croácia foram estabelecidas quando as áreas restantes controladas pelos sérvios no leste da Eslavônia foram devolvidas à Croácia de acordo com o Acordo Erdut de novembro de 1995, com o processo concluído em janeiro de 1998. O aniversário da Operação Tempestade é comemorado como o Dia de Ação de Graças na Croácia. todo dia 5 de agosto.

Feriadar

1º de janeiro : Dia de Ano Novo
6 de janeiro : Epifania
Páscoa (de acordo com o calendário gregoriano)
Corpus Christi (60 dias após a Páscoa)
1º de maio : Dia Internacional do Trabalhador
22 de junho : Dia da Luta Antifascista
25 de junho : Dia do Estado
5 de agosto : Dia de Ação de Graças da Vitória e da Pátria e Dia dos Defensores Croatas
15 de agosto : Assunção de Maria
8 de outubro : Dia da Independência
25 de dezembro : Natal

Informações do visitante

Explorar Croácia

A Croácia, devido a sua posição geográfica, é um País com uma grande diversidade étnica, histórica e arquitetônica e de uma topografia variada.

Capital	Zagrebe
Moeda	euro (EUR)
População	3,8 milhões (2021)
Eletricidade	230 volts/50 hertz (Europlug, Schuko)
Código do país	+385
Fuso horário	UTC+01:00
Emergências	112, 192 (polícia), 93 (bombeiros), 94 (serviços médicos de emergência)
Lado de condução	certo

Histórar

Nos tempos antigos, o que hoje é a Croácia fazia parte das regiões da Ilíria e da Dalmácia. Esta região ficou sob controle romano e tornou-se uma província conhecida como Ilírico a partir de 27 a.C. No século V, Roma estava em declínio e os ostrogodos aproveitaram a oportunidade para governar a área por um curto período. Os ávaros chegaram logo depois, incorporando a terra ao Avar Khaganate.

No início do século VII, os croatas vieram e derrotaram os ávaros, formando dois ducados: Croácia e Panônia. O estabelecimento da Dinastia Trpimirović por volta de 850 fortaleceu o Ducado Croata da Dalmácia, que junto com o principado da Panônia se tornou um reino em 925 sob o rei Tomislav. O reino croata independente durou até 1102, quando a Croácia, após uma série de lutas dinásticas, entrou numa união pessoal com a Hungria, com um rei húngaro governando ambos os países. Em 1526, após a Batalha de Mohács, na qual a Hungria sofreu uma derrota catastrófica contra os turcos otomanos, a Croácia rompeu a sua relação com a Hungria e o seu parlamento (Sabor) votou pela formação de uma nova união pessoal com a Monarquia dos Habsburgos. A Croácia permaneceu um reino autônomo dentro do estado dos Habsburgos (e mais tarde da Áustria-Hungria ) até a dissolução do império após sua derrota na Primeira Guerra Mundial.

Em 1918, um Estado de curta duração de Eslovenos, Croatas e Sérvios (esculpido nas partes eslavas do sul da Áustria-Hungria) juntou-se ao Reino da Sérvia para formar o Reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos, mais tarde renomeado Iugoslávia em 1929. O novo O estado tinha um carácter unitarista, apagando todas as fronteiras históricas dentro da sua nova divisão territorial, o que resultou num forte movimento por mais autonomia para a Croácia. Isto foi conseguido em 1939, poucos dias antes do início da Segunda Guerra Mundial, quando foi concedida à Croácia ampla autonomia dentro da Jugoslávia como Banovina da Croácia. Quando as potências do Eixo, Alemanha e Itália, invadiram a Jugoslávia em 1941, o Estado foi dissolvido, partes dele anexadas à Alemanha e à Itália, e governos fantoches instalados na Croácia e na Sérvia. Após a divisão de 1941 entre os Partidários e os Chetniks na Sérvia, os grupos Chetnik no centro, leste e noroeste da Bósnia encontraram-se presos entre as forças alemãs e Ustaše (NDH) de um lado e os Partidários do outro. Quase imediatamente, formou-se um forte movimento de resistência, liderado pelo líder comunista Josip Broz "Tito" (cujo pai era croata), que ganhou amplo apoio popular. O Estado fantoche nazi liderado pelos Ustasa, o Estado Independente da Croácia – que incluía a maior parte da actual Croácia, toda a Bósnia e Herzegovina e uma pequena parte da Sérvia – tinha uma população de cerca de seis milhões de pessoas, incluindo cerca de 3,5 milhões de croatas, 1,8 milhões de pessoas. milhões de sérvios e 700 mil bósnios. Seguindo o modelo das leis nazistas de Nuremberg, o NDH aprovou, em abril de 1941, legislação contra judeus e ciganos “não-arianos”. Depois de o campo de concentração de Jasenovac ter sido fundado em 1941, apenas pelo regime governante de Ustaše e não pela Alemanha nazi como no resto da Europa ocupada, na sua visão de um Estado etnicamente puro – com os bósnios considerados como croatas de fé muçulmana – o NDH começou tendo como alvo os sérvios e duas minorias, judeus e ciganos, e outros foram mortos porque eram antifascistas, bem como inimigos políticos reais ou suspeitos. Na década de 2000, o Memorial de Jasenovac começou a trabalhar numa lista de todos os reclusos que foram mortos ou morreram no campo, utilizando listas existentes, nome por nome, documentos, confirmações de mortes e verificações de familiares. O site do Memorial elaborou a lista nome por nome mais abrangente até agora, que inclui um total de 83.145 vítimas. Ordenados por etnia, a lista conta com 47.627 sérvios, 16.173 ciganos e 13.116 judeus, enquanto croatas, bósnios e outros compõem o número total. Embora o próprio Memorial Site diga que o número não é definitivo, bem como admita a possibilidade de haver erros isolados na sua lista, acredita que o número total de mortos está dentro da sua estimativa de entre 80.000 e 100.000 pessoas. No início de 1945, o exército NDH retirou-se para Zagreb com tropas alemãs e cossacas. Eles foram dominados e o avanço das forças partidárias de Tito, unidas pelo Exército Vermelho Soviético, causou uma retirada em massa dos Ustaše em direção à Áustria. O Exército Britânico, no entanto, recusou-lhes a entrada e entregou-os às forças partidárias, iniciando as repatriações de Bleiburg. Embora o NDH (1941-1945) tenha feito parte da história da Croácia, a atual Constituição da Croácia não reconhece oficialmente o Estado Independente da Croácia como o estado antecessor histórico ou legítimo da atual república croata.

Clima

Norte da Croácia tem um clima temperado continental que as regiões centrais e de terras altas têm um clima montanhoso. Toda a costa do Adriático tem um agradável clima mediterrâneo. A primavera e o outono são suaves ao longo da costa, enquanto o inverno é frio e neve nas regiões central e norte. A temperatura média terrestre em intervalos de janeiro de -10 a 5°C, 19 de agosto a 39°C. A temperatura média no litoral é maior: janeiro 6-11°C, 21 de agosto a 39°C.

Clima

O clima da Croácia é diversificado. A parte continental tem um clima continental geralmente temperado, mas com verões muitas vezes muito quentes (temperatura média: janeiro -10°C a 5°C; agosto 19°C a 39°C), enquanto as áreas montanhosas em sua maior altitude têm um clima mais frio, semelhante ao alpino, e tem mais precipitação. A parte costeira tem um clima mediterrâneo, em média mais quente, mas também mais uniforme ao longo do ano, e normalmente não marcado por calor extremo prolongado (temperatura média: 6°C a 11°C de janeiro; 21°C a 39°C de agosto). Isto ocorre porque as mudanças de temperatura são moderadas pelo mar Adriático. Ainda assim, a área não está imune a ondas de calor que podem causar incêndios florestais; são geridos por bombeiros e raramente causam danos significativos às comunidades. Mediadas pela topografia local, áreas específicas à beira-mar experimentam um vento seco e fresco que desce com força das montanhas, chamado bura ; pode ser adequadamente resumido como desagradável (após exposição direta), mas tem um corolário positivo na medida em que traz ar de montanha de alta qualidade. A Dalmácia, em particular, tem sol anual excepcionalmente alto, especialmente nas ilhas, com registro de 2.700 horas de luz solar por ano.

Terreno

A geografia da Croácia é diversificada, com planícies agrícolas ao longo da fronteira húngara (área da Europa Central), montanhas baixas e terras altas perto da costa do Adriático e ilhas. Existem 1.246 ilhas; os maiores são Krk e Cres. O ponto mais alto é Dinara com 1.830 m.

Chegar

Os turistas portadores de passaporte português e brasileiro não precisam de visto para ficar até 90 dias na Croácia. A Croácia é membro do Acordo de Schengen. Consulte Viajando pelo Espaço Schengen para obter mais informações sobre como funciona o esquema, quais países são membros e quais são os requisitos para sua nacionalidade. Resumindo:

Normalmente não há controlos de imigração entre os países que assinaram e implementaram o tratado.
Geralmente há verificações de identidade antes de embarcar em voos internacionais ou barcos que entram no Espaço Schengen. Às vezes, há controles fronteiriços temporários nas fronteiras terrestres.
Um visto concedido a qualquer membro de Schengen é válido em todos os outros países que assinaram e implementaram o tratado.

Qualquer pessoa não abrangida por isenção de visto terá de solicitar um visto numa embaixada ou consulado croata com antecedência. A taxa de inscrição para um visto croata de curta duração é de 35€. No entanto, pode ser possível aos titulares de vistos Schengen de entradas múltiplas utilizar o seu visto Schengen para entrar na Croácia, desde que este permaneça válido durante a sua estadia.

Mais informações sobre isenções de visto e o procedimento de solicitação de visto estão disponíveis no site do Ministério dos Negócios Estrangeiros e Europeus da Croácia [http://www.mvep.hr/en/consular-information/visas/visa-requirements-overview/

De avião

A Croácia tem aeroportos internacionais em (descendente em importância):

Zagreb (ZAG ^IATA), como capital, é o hub da Croatia Airlines, com voos convencionais para outras grandes cidades da Europa, além de Istambul, Tel Aviv, Dubai e Doha.
Dubrovnik (DBV ^IATA) atende em grande parte o comércio turístico, com muitos voos sazonais em toda a Europa. Eles ficam bastante tranquilos no inverno, após a partida do voo diário para Zagreb.
Split (SPU ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA) e Osijek (OSI ^IATA). Veja também as páginas individuais da cidade "Entrar".

Os aeroportos dos países vizinhos são por vezes uma opção melhor. Estes incluem Liubliana, Graz, Trieste e Veneza Marco Polo.

Por outro lado, Dubrovnik é por vezes utilizado como aeroporto para Montenegro.

De barco

As balsas são baratas e circulam regularmente entre vários locais da costa. Embora não sejam os mais rápidos, são provavelmente a melhor maneira de ver as belas ilhas croatas do Mar Adriático.

A Jadrolinija é a principal companhia marítima de passageiros croata que mantém o maior número de ferry e companhias marítimas regulares internacionais e domésticas. As seguintes linhas internacionais são atendidas por balsas para automóveis:

Rijeka – Zadar – Split – Hvar – Korčula – Dubrovnik – Bari
Dividir – Ancona – Dividir
Korčula–Hvar–Split–Ancona
Zadar–Ancona–Zadar
Zadar–Dugi otok–Ancona
Dubrovnik–Bari–Dubrovnik

A Blue Line International também cobre a linha internacional Split – Ancona – Split

A Venezia Lines possui linhas regulares de catamarã entre Veneza e as cidades croatas de Poreč, Pula, Rovinj e Rabac.

De carro

Para entrar na Croácia, são necessários carteira de motorista, cartão de registro de automóvel e documentos de seguro do veículo. Se necessitar de assistência rodoviária deverá marcar 1987. São permitidas as seguintes velocidades:

50 km/h – dentro de áreas urbanas
90 km/h – fora de áreas urbanas
110 km/h – nas principais rotas motorizadas
130 km/h – em autoestradas
80 km/h – para veículos motorizados com reboque de caravana
80 km/h – para ônibus e ônibus com reboque leve

Ao dirigir na chuva, você deve ajustar a velocidade às condições das estradas molhadas. Conduzir com faróis não é obrigatório durante o dia (durante o horário de verão; é obrigatório durante os meses de inverno). Não é permitido o uso de telemóveis durante a condução. A quantidade máxima permitida de álcool no sangue é de 0,05% (correspondendo às vizinhas Eslovênia e Bósnia-Herzegovina), embora tenha variado e tenha caído para 0% até que se descobriu que não era sustentável no país. O uso de cintos de segurança é obrigatório.

Hrvatski Auto Klub é o Automóvel Clube Croata dedicado a auxiliar os motoristas e promover maior segurança no trânsito. Seu site oferece atualizações minuto a minuto, status do trânsito nacional, clima, vários mapas e webcams em toda a Croácia. O conteúdo está disponível em croata, inglês, alemão e italiano.

De trem

As linhas de passageiros da rede ferroviária são operadas pela Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Eles conectam todas as principais cidades croatas, exceto Dubrovnik (você pode pegar um trem para Split e depois pegar um dos ônibus frequentes ou a balsa mais pitoresca para Dubrovnik, a estação de trem fica no cais). Existem linhas diretas da Áustria, República Tcheca, Suíça, Alemanha, Hungria, Eslovênia. Existem linhas indiretas de quase todos os outros países europeus.

Dos países vizinhos, existem serviços ferroviários EuroCity, InterCity e EuroNight:

Da Alemanha: Um trem noturno por diaː Munique – Salzburgo – Ljubljana – Zagreb (ingressos e horários online em https://tickets.oebb.at/en)
Da Áustriaː Um trem diário da CE saindo de Viena, trens noturnos sazonais adicionais (bilhetes e horários online em https://tickets.oebb.at/en)
Da Hungriaː Dois trens diários da CE e trens noturnos sazonais adicionais (bilhetes e horários online em https://jegy.mav.hu/)
Da Suíçaː Um trem noturno por diaː Zurique – Zagreb (ingressos e horários online em https://tickets.oebb.at/en)
Da Eslováquia e da República Tchecaː Trens noturnos sazonais da RegioJet e ZSSK

Não há trens diretos operando entre Zagreb, Beograd e Sarajevo.

Embora a Croácia esteja coberta por alguns passes Eurail, os funcionários dos guichês domésticos tendem a não ter ideia de como validar o passe no primeiro dia de uso. Há casos registrados de funcionários dizendo que o condutor validaria o passe, e o condutor simplesmente o trataria como um bilhete normal. Felizmente, o pessoal da bilheteira internacional (particularmente em Zagreb) sabe como validar o passe e sabe-se que o valida retroactivamente sempre que necessário. Eles até pedem os dados do vendedor da passagem nacional que deu a informação errada.

Portanto, recomenda-se que o viajante já tenha validado seu passe Eurail na chegada à Croácia, ou que o valide em um guichê internacional, mesmo que a primeira viagem seja doméstica.

Circular

Uma vez que a Croácia é um país pequeno, faz com que as distâncias entre cidades sejam curtas. Aconselho veementemente a viajar em autocarro, pois esse serviço está muito bem organizado.
Quem gostar de alargar um pouco os cordões à bolsa, alugue um carro, ou se for em grupo. É, sem dúvida, uma boa maneira para se conhecer um pouco melhor esse fantástico país.

De avião

A companhia aérea nacional Croatia Airlines conecta as principais cidades da Croácia entre si e com destinos estrangeiros. Devido às distâncias comparativamente curtas e ao incômodo relativamente alto das viagens aéreas – especialmente quando você viaja com bagagem – as viagens aéreas domésticas são usadas principalmente para chegar aos pontos finais – por exemplo, de Zagreb a Dubrovnik (ver mapa) e vice-versa.

Outro voo popular (disponível apenas nos meses de verão) é entre Split e Osijek, poupando uma longa viagem de volta pela Croácia ou, alternativamente, pelo meio da Bósnia.

De trem

As viagens de comboio estão definitivamente a melhorar na Croácia, com dinheiro a ser gasto na atualização de infraestruturas e veículos antigos. Os trens são limpos e geralmente pontuais.

A rede ferroviária da Croácia liga todas as principais cidades croatas, exceto Dubrovnik. Se você quiser visitar Dubrovnik, terá que viajar de trem até Split e depois pegar o ônibus para Dubrovnik. Os trens para Pula são, na verdade, conectados via Eslovênia devido a um acidente histórico, embora existam ônibus de conexão designados de Rijeka.

O comboio continua a ser a ligação mais barata entre o interior e o litoral, embora não seja a mais frequente. Os "trens inclináveis" de 160 km / h que conectam Zagreb a Split e outras grandes cidades da Croácia, como Rijeka e Osijek, proporcionam mais conforto e viagens rápidas entre as cidades (Zagreb-Split leva 5,5 horas, Osijek leva 3 horas, quando outros trens levam cerca de 4,5 horas). Se fizer uma reserva com antecedência suficiente poderá obter um desconto substancial, ou se for titular de um cartão ISIC.

Informações sobre os trens, incluindo horários e preços, podem ser encontradas no site Hrvatske željeznice (Ferrovias Croatas) em croata e inglês.

Os bilhetes geralmente não são vendidos a bordo, exceto se você embarcar no trem em uma das poucas estações/paradas sem venda de ingressos. No entanto, apenas os trens locais param nessas estações. Em todos os outros casos, um bilhete comprado no comboio custará consideravelmente mais do que aquele comprado fora do comboio.

Você deve estar ciente de que a designação da plataforma é diferente em muitos países. A plataforma (peron) é então subdividida em dois lados (kol).

De ônibus

Uma rede de autocarros muito abrangente liga todas as partes do país. O serviço de ônibus entre as principais cidades (linhas intermunicipais) é bastante frequente, assim como os serviços regionais. O terminal de ônibus mais frequente na Croácia é o Terminal Rodoviário de Zagreb (em croata "Autobusni kolodvor Zagreb"). Os ônibus são mais rápidos que os trens para viagens interurbanas. Consulte Viagens de ônibus na antiga Iugoslávia para obter mais informações.

Autobusni kolodvor Zagreb – Estação Rodoviária de Zagreb (informações de horários, conteúdo em croata e inglês)
CroatiaBus – empresa de ônibus (informações de horários, preços, conteúdo em croata e inglês)
Arriva Croatia – empresa de ônibus (informações de horários, preços, conteúdo em croata, inglês, alemão e italiano)
Autobusni promet Varaždin – empresa de ônibus (informações de horários, preços, conteúdo em croata, inglês e alemão)
Libertas Dubrovnik – terminal rodoviário e empresa (informações nacionais e internacionais; conteúdo principalmente em croata)

De barco

A Croácia é dotada de uma bela costa que pode ser melhor explorada por ferry ou iate para aceder às centenas de ilhas.

Em muitos casos, as ilhas são acessíveis apenas por mar. Para obter informações sobre as ligações regulares de ferry e catamarã, consulte estes sites:

Jadrolinija – a empresa nacional de ferry. Além das rotas que operam das principais cidades para as ilhas, opera uma balsa ao longo da costa do Adriático de Rijeka a Dubrovnik (e depois para Bari, Itália) com escala em Split, Hvar, Mljet e Korčula. Verifique os horários [http://www.croatiatraveller.com/ferries/coastal_ferries.htm pois os horários são sazonais. Os barcos são grandes e possuem dormitórios, já que a etapa Rijeka-Split dura a noite.
SNAV – empresa italiana que liga Split a Ancona e Pescara. Verifique os horários, pois os horários são sazonais.
Split Taxi Boat – transferências rápidas de táxi-barco da cidade ou aeroporto de Split para as ilhas próximas.
Linhas Azzura – operadora italiana que conecta Dubrovnik a Bari; verifique os horários, pois os horários são sazonais.

Fora dos meses de verão, muitas vezes é difícil ou impossível fazer uma viagem de um dia para as ilhas mais remotas: os horários das balsas são feitos para atender aos passageiros que vivem nas ilhas e viajam para o continente, e não vice-versa.

Para uma experiência mais personalizada, existem literalmente dezenas de empresas de aluguer de iates e outras empresas de aluguer de barcos em praticamente todos os portos importantes ao longo da costa do Adriático. Para fretamento a casco nu, você geralmente precisa de certificação de uma organização respeitável, como American Sailing ou RYA, ou um extenso currículo de navegação.

De carar

A Croácia tem uma cultura de trânsito diferente da do norte da Europa. Portanto, você deve ter cuidado ao dirigir um carro. As estradas sinuosas e estreitas ao longo da costa, as velocidades excessivas e as ultrapassagens imprudentes podem causar acidentes. Durante a temporada turística de julho a agosto, esteja preparado para congestionamentos nas principais passagens de fronteira e nas estradas que levam à costa.

As estradas na Croácia são geralmente bem conservadas, mas podem ser muito estreitas e cheias de curvas. Algumas estradas locais na Ístria foram desgastadas até ficarem lisas devido ao desgaste regular e podem ser extremamente escorregadias quando molhadas. Rodovias com mais de uma faixa por sentido (autoestradas) tendem a conectar as principais cidades e podem ficar bem fora do caminho, mesmo em rotas mais longas, como Plitvice. Os limites de velocidade fora das autoestradas são, portanto, baixos (60–90 km/h) e não é recomendado conduzir mais rápido (embora a maioria dos habitantes locais o faça), especialmente à noite. Cuidado com os animais atravessando a estrada.

Caso você queira ultrapassar um veículo lento em uma estrada estreita, muitas vezes os motoristas à sua frente piscarão as luzes amarelas da direita e dirigirão todo o caminho à direita para sinalizar aos motoristas atrás que não há problema em ultrapassar. Mas isso é por sua conta e risco.

O aluguer de um carro custa aproximadamente o mesmo preço que na UE (a partir de cerca de 40 euros). Quase todos os carros têm transmissão manual. A maioria das agências de aluguer nos Balcãs permite-lhe alugar um carro num país e conduzir nos países vizinhos, no entanto, tente evitar alugar um carro na Sérvia e conduzi-lo para a Croácia (ou vice-versa), a fim de evitar a atenção negativa dos nacionalistas.

Nas autoestradas croatas [3 aplicam-se taxas de portagem. A autoestrada A6 circula entre Zagreb e Rijeka , enquanto a principal autoestrada A1 de Zagreb liga-se a Dubrovnik através da recém-inaugurada ponte Pelješac, contornando a passagem fronteiriça com a Bósnia e Herzegovina .

Outra importante autoestrada é a A3, que liga a fronteira da Eslovénia (não muito longe de Zagreb) com o leste da Croácia e a fronteira com a Sérvia (a 120 km de Belgrado). O limite geral de velocidade nas autoestradas é de 130 km/h (81 mph). Você provavelmente encontrará carros dirigindo muito mais rápido, mas seguir o exemplo deles é altamente inseguro. Verifique os retrovisores antes de entrar na faixa da esquerda (de ultrapassagem). Os carros podem aproximar-se por trás a velocidades mais elevadas do que nas típicas autoestradas da Europa Ocidental.

Ao sair de uma auto-estrada com portagem, peça o recibo na portagem, caso este não lhe seja entregue, para ter a certeza de que não será cobrado em excesso (poderá receber juntamente com o recibo alguma alteração inesperada em comparação com o preço que lhe foi dado verbalmente).

Se uma pessoa desconhecida piscar as luzes do carro para você, pode ser um sinal de que ela passou recentemente por uma unidade policial que fazia verificações de limite de velocidade. Certifique-se de cumprir todas as regras e regulamentos de trânsito para evitar ser parado e multado.

Tentar encontrar um lugar para estacionar perto das antigas cidades costeiras da Croácia no verão pode ser um exercício de futilidade. Mesmo que os preços variem do meramente caro em Split ao exorbitante em Dubrovnik , as vagas ficam lotadas muito rapidamente. No entanto, longe das cidades antigas, o estacionamento é conveniente e muitas vezes gratuito em centros comerciais e grandes supermercados, instalações desportivas, perto de edifícios residenciais e em restaurantes (gratuito para os hóspedes).

As autoestradas e as passagens de fronteira podem sofrer congestionamentos nos fins de semana de tráfego intenso durante a época turística.

De táxi

Você pode usar um serviço de táxi ligando para 970 ou, às vezes, outro número de uma empresa privada – verifique os artigos individuais da cidade. O táxi geralmente chega dentro de 10 a 15 minutos da chamada, exceto na movimentada temporada de verão, onde depende de quantos negócios eles têm. Os táxis croatas são geralmente bastante caros. Nas grandes cidades os preços rondam os 1€ /km, mais em Split mas menos em Zagreb. O Uber e outros serviços de transporte compartilhado existem, mas têm preços praticamente iguais, exceto durante picos.

Você também pode reservar o transporte com antecedência, o que é ótimo quando você está com pressa ou tem um número maior de pessoas precisando de transporte, ou apenas quer tudo organizado com antecedência.

Você também pode agendar um serviço de táxi por e-mail com antecedência para ter ainda mais conforto e economizar dinheiro, já que essas operadoras de táxi são mais baratas que o serviço normal de táxi.

O serviço de carona está disponível na Croácia e os seguintes são os fornecedores mais esperados:

Parafuso. Inclui muitas cidades. (atualizado em julho de 2020)
Uber. Trabalha em Zagrebe. (atualizado em julho de 2020)

Pelo polegar

Pegar carona geralmente é bom, mas em algumas estradas não é permitido. As estradas nas quais você não pode pegar carona são geralmente indicadas por uma placa com a palavra 'autostop' riscada ('autostop' significa 'carona' em croata). Geralmente são autoestradas: Pegar carona diretamente em uma rodovia (ou seja, enquanto estiver parado na faixa de parada) pode facilmente resultar em multa se um carro da polícia passar. Se você conseguir chegar a um ponto de pedágio na rodovia, simplesmente peça às pessoas que o levem com elas enquanto abrem as janelas para pagar o pedágio. Os cobradores de pedágio geralmente não se importam. A parte complicada, claro, é chegar ao pedágio. Se você estiver em Zagreb e, como a maioria das pessoas, indo para o sul, pegue o ônibus 111 na estação Savski most em Zagreb e pergunte ao motorista onde descer para chegar ao pedágio. O próximo melhor lugar para pedir às pessoas que venham buscá-lo são os postos de gasolina. E, finalmente, usar o bom e velho polegar também funcionará se todo o resto falhar.

Fale

Na Croácia fala-se o croata, uma língua eslava que emprega o alfabeto latino, muito parecida com o sérvio, que utiliza o alfabeto cirílico. Ali é de fácil entendimento, uma vez que majoritariamente falam o inglês, seguido de italiano, russo, alemão e francês. Também, para os portugueses, é fácil a aprendizagem de algumas palavras básicas em croata. A título de curiosidade, o idioma natural da Dalmácia, o dálmata, hoje extinto, pertencia ao grupo das línguas latinas.

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Taxas de câmbio para euros Em janeiro de 2024: US$ 1 ≈ € 0,9 Reino Unido £ 1 ≈ € 1,2 AU$ 1 ≈ € 0,6 CA$ 1 ≈ € 0,7 Japonês ¥ 100 ≈ € 0,6 As taxas de câmbio flutuam. As taxas atuais para essas e outras moedas estão disponíveis em XE.com

A Croácia utiliza o euro, como vários outros países europeus. Um euro é dividido em 100 centavos. O símbolo oficial do euro é € e o seu código ISO é EUR. Não existe um símbolo oficial para o centavo.

Todas as notas e moedas desta moeda comum têm curso legal em todos os países, exceto que as moedas de baixo valor (um e dois cêntimos) são gradualmente eliminadas em alguns deles. As notas têm a mesma aparência em todos os países, enquanto as moedas têm um desenho padrão comum no verso, expressando o valor, e um desenho nacional específico do país no anverso. O anverso também é usado para diferentes designs de moedas comemorativas. O desenho do anverso não afeta a aceitabilidade da moeda.

Os preços são cerca de 10% a 20% mais baixos do que a maioria dos outros países da UE. Os destinos e artigos turísticos são muito mais caros.

Kuna

A antiga moeda da Croácia, a kuna, denotada pelo símbolo " kn " (código ISO: HRK) foi aposentada em 1 de janeiro de 2023. Qualquer quantia de kuna que sobrar pode ser convertida em euros por uma taxa fixa de 7,53450 kuna por euro. No entanto, trocá-los em bancos não é gratuito; O banco central nacional da Croácia trocará notas de kuna gratuitamente até novo aviso e moedas até dezembro de 2025.

A maioria das lojas tem os seus preços cotados em euros e em kuna para efeitos de familiarização, mas já não é possível pagar com estes últimos.

Caixas eletrônicos

Caixas eletrônicos (em banco croata) estão prontamente disponíveis em toda a Croácia. Aceitam vários cartões bancários europeus, cartões de crédito (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) e cartões de débito (Cirrus, Maestro, Visa Electron, etc.). Leia as etiquetas e avisos na máquina antes de usar. Verifique as cobranças antes de concluir a transação.

Gorjeta

Taxas de serviço discretas não estão incluídas na conta, portanto, a gorjeta voluntária é habitual. No entanto, como no resto da Europa, os garçons e bartenders recebem (pelo menos) um salário mínimo legal, então o valor das gorjetas tende a ser pequeno - se você estiver pagando por uma bebida, uma gorjeta nominal arredondando ou deixar qualquer moeda de centavo de euro na mesa é normal, mas se você estiver pagando pelo jantar, é mais normal dar uma gorjeta de 5 a 10%, com uma tendência para arredondar (digamos, a conta pode ser de 18,5 euros ou 28,5 euros, e em ambos os casos, uma gorjeta igualmente normal seria de 1,5€). Uma gorjeta de 10% é sinal de que você está satisfeito com o serviço; mais do que isso é incomum. Se geralmente pagar com cartão de crédito, é uma boa ideia levar consigo alguma moeda de pequeno valor, para poder dar gorjeta em dinheiro. É cada vez mais comum dar gorjeta com cartão de crédito, mas é duvidoso se a pessoa que te atendeu realmente se beneficiará com a gorjeta.

Também é comum dar gorjetas a alguns outros funcionários de serviço (apenas pequenas quantias, na forma de "ficar com o troco"), como taxistas e cabeleireiros.

Compras isentas de impostos

Horário de funcionamento aos domingos A partir de 1º de julho de 2023, a maioria das lojas só poderá abrir aos domingos de forma limitada, até 16 vezes por ano civil, ficando as datas a critério da loja. As lojas nas estações ferroviárias e aeroportos, os postos de gasolina, bem como os estabelecimentos de alojamento e entretenimento estão isentos desta regra. As padarias e quiosques também podem abrir todos os domingos, mas apenas até às 13h00. Nas zonas turísticas, as lojas geralmente optam por abrir aos domingos durante todo o verão. Domingos fora da época de pico, no entanto, significariam uma cidade muito mais tranquila. É altamente recomendável planejar com antecedência as compras no sábado, se precisar de algo para o domingo.

Se você comprar mercadorias com valor superior a um limite, terá direito a uma declaração de imposto de PDV (IVA) ao sair do país. Isto se aplica a todos os produtos, exceto produtos petrolíferos. No momento da compra peça ao vendedor um formulário PDV-P. Preencha e carimbe no local. Ao sair da Croácia, o recibo será verificado pela alfândega croata. O reembolso do PDV pode ser obtido no prazo de seis meses, na mesma loja onde você comprou a mercadoria (nesse caso, o imposto será reembolsado imediatamente) ou enviando o recibo verificado de volta à loja, juntamente com o número da conta em que o reembolso deve ser pago. Neste caso, o reembolso é feito no prazo de 15 dias após a recepção da reclamação. Existe outra maneira muito mais fácil de receber o reembolso. Compre seus produtos em lojas com o rótulo "Compras isentas de impostos na Croácia". Esta etiqueta é exibida na entrada da loja, geralmente ao lado das etiquetas dos cartões de crédito e débito que esta loja aceita. Utilizando um cupom internacional, o reembolso é possível em todos os países membros da cadeia internacional Tax Free. Neste caso a taxa de serviço é deduzida do valor da restituição do imposto.

A Croácia utiliza agora o sistema Global Blue. Eles farão o reembolso e receberão uma comissão. Você pode fazer isso no aeroporto ou postar quando chegar em casa.

Cosméticos naturais

Os ingredientes utilizados (ervas, azeite, etc.) são cultivados na Croácia. Em comparação com alguns produtos de beleza mundialmente famosos, os cosméticos naturais croatas apresentam uma verdadeira relação qualidade/preço.

Ulola fabrica sabonetes, sais de banho, manteigas corporais e muito mais. É totalmente natural e vem em combinações como laranja e canela, leite de cabra e óleo de amêndoa.

A S-Atea produz sabonetes, géis de banho, manteiga corporal e muito mais. Algas marinhas, azeite, alecrim e lavanda são alguns dos ingredientes que utilizam.

Brac fini sapuni (sabonetes de qualidade Brac) fabrica uma ampla variedade de sabonetes naturais. Sua linha de banho inclui Aurum Croaticum feito de azeite virgem e finas folhas de ouro 23 quilates.

Designers locais

Existem muitos designers e especialistas em roupas croatas.

Etnobutik "Mara" (designs de Vesna Milković) oferece uma variedade de roupas e acessórios realmente únicos com a inscrição "glagoljica" (escrita glagolítica; antigo alfabeto eslavo). Alguns de seus designs são protegidos como produtos autênticos da Croácia.

I-gle Fashion Studio de duas designers Nataša Mihaljčišin e Martina Vrdoljak-Ranilović. Suas roupas são vendidas na Harvey Nichols em Knightsbridge (Londres).

Nebo (“Sky”) é uma casa de moda que faz roupas e sapatos muito bonitos e descolados.

Nit ("Thread") definitivamente não é muito conhecido, mesmo entre os croatas, mas definitivamente vale a pena visitá-lo, pois eles têm algumas peças de roupa "descoladas e artísticas, mas sérias" que têm "uma boa relação custo-benefício".

Borovo é uma empresa de calçados elegantes e com bons preços que fabrica de tudo, desde chinelos até botas de deserto e salto alto.

Coma

A cozinha croata é bastante diversificada, por isso é difícil dizer qual refeição é mais tipicamente croata. Nas regiões continentais orientais (Slavonija e Baranja), salsichas picantes como kulen ou kulenova seka são obrigatórias. Čobanac ("guisado de pastor") é uma mistura de vários tipos de carne com muita páprica vermelha picante. Em Hrvatsko Zagorje e na Croácia Central, a massa recheada com queijo chamada štrukli é uma iguaria famosa (diz-se que o melhor štrukli da Croácia é servido no restaurante do Esplanade Hotel em Zagreb), assim como o purica s mlincima, que é peru assado cozido em um tipo especial de pastelaria. Sir i vrhnje (creme de leite com queijo cottage) pode ser comprado fresco no principal mercado de Zagreb, Dolac. Os croatas adoram um pouco de azeite e você encontrará bastante em piroška. Nas regiões montanhosas de Lika e Gorski Kotar, as refeições que contêm cogumelos, frutos silvestres e carne de caça são muito populares. Um dos pratos típicos de Lika é a polícia (batatas assadas no forno cobertas com bacon) e vários tipos de queijo (queijo fumado e škripavac).

A região costeira é conhecida pelas suas iguarias de trufas e sopa maneštra od bobić (Ístria), pršut dálmata e paški sir (queijo da ilha Pag). Pratos à base de peixe fresco e outros produtos do mar (lulas, polvos, caranguejos, lagostins) são imperdíveis! Muitos lugares servem peixes entregues pelo pescador local na noite anterior – descubra quais!

A culinária croata ainda não encontrou um representante do fast food. O mercado é dominado por hambúrgueres e pizzas onipresentes em todo o mundo, mas você também encontrará "burek" e "ćevapčići" importados do Império Otomano , que se estendia do Oriente Médio à vizinha Bósnia. Os dois últimos pratos são muito populares em todo o sudeste da Europa. Burek é um tipo de massa de carne ou queijo, enquanto ćevapčići é carne picada temperada em porções do tamanho de um dedo, servida no pão e muitas vezes coberta com cebola. Embora definitivamente não seja uma refeição rápida (leva várias horas para ser preparada), também de origem estrangeira são os chamados sarma ou rolinhos de chucrute recheados com carne picada e arroz. Para quem volta das discotecas às 04h00 ou 05h00, como é comum na Croácia, é popular ir à padaria local e comprar pão fresco, burek ou krafne (donuts recheados com chocolate croata) direto do forno. No que diz respeito ao fast food, quem precisa quando pode comprar um delicioso prsut durante o dia e pão quente à noite para complementar. A maioria dos croatas geralmente despreza o fast food.

Sobremesas: O que falta no departamento de fast food a Croácia compensa com uma infinidade de sobremesas. Provavelmente o mais famoso é o seu delicioso bolo cremoso chamado kremšnite, mas diferentes tipos de gibanica, štrudla e pita (semelhante ao strudel e à torta), como orehnjača (noz), makovnjača (papoula) ou bučnica (abóbora e queijo), também são altamente recomendados. Dubrovačka torta od skorupa é deliciosa, mas difícil de encontrar. Diz-se que os Paprenjaci (biscoitos de pimenta) refletem a história tumultuada da Croácia porque combinam a dureza dos períodos de guerra (pimenta) com as belezas naturais (mel). Eles podem ser comprados na maioria das lojas de souvenirs, embora os recém-feitos sejam sempre uma escolha melhor. A torta Rapska (bolo da ilha Rab) é feita com amêndoas e o famoso licor de cereja Maraschino. Esta não é uma lista exaustiva e para aprofundar as regionalidades da cozinha croata, pode-se ler os artigos da cidade e da região.

O doce de chocolate Bajadera está disponível nas lojas do país e, junto com o Griotte, é um dos produtos mais famosos da indústria de chocolate croata.

Um ingrediente inevitável em muitas refeições preparadas na Croácia é o "Vegeta". É uma especiaria produzida pela Podravka.

Azeitonas: muitas pessoas afirmam que as azeitonas croatas e o seu azeite são os melhores do mundo. Existem muitas marcas e algumas delas possuem vários prêmios mundiais. Tente comprar azeite de Istra (embora o azeite da Dalmácia também seja excelente) e escolha apenas marcas croatas para azeitonas. Tente ler o rótulo antes de comprar para garantir que está comprando azeitonas e azeite croatas, uma vez que há muitas importações mais baratas, geralmente da Grécia. Tudo isso pode ser encontrado na maioria dos supermercados, mas você deve estar bem atento às importações. A maioria dos croatas não são especialistas e preferem produtos mais baratos, por isso os óleos mais baratos dominam as prateleiras.

O azeite é um ingrediente insubstituível na cozinha costeira croata, mas esteja atento ao uso de azeite não croata mais barato nos restaurantes. A maioria dos turistas não percebe a diferença, então os restaurantes não consideram lucrativo usar óleo excelente; eles preferem usar espanhol ou grego mais barato. Normalmente, pedir ao garçom um azeite melhor (e parecer um especialista) ajuda, e logo o garçom vai pegar um azeite de primeira classe escondido nos fundos do restaurante.

Beba e saia

Alcoólica: Rakija, um tipo de brandy que pode ser feito de ameixa (šljivovica), uva (loza), figo (smokovača), mel (medica) e muitos outros tipos de frutas e ervas aromáticas, é a principal bebida destilada servida na Croácia. Pelinkovac é um licor de ervas amargo popular na Croácia Central, mas diz-se que tem sabor semelhante ao de um remédio para tosse. Famoso Maraschino, um licor aromatizado com cerejas Marasca, que são cultivadas nos arredores de Zadar, na Dalmácia.

A Croácia também produz uma vasta paleta de vinhos de alta qualidade (até 700 vinhos de origem geográfica protegida), cervejas e águas minerais. No litoral as pessoas costumam servir bevanda nas refeições. Bevanda é um vinho tinto pesado e de sabor rico misturado com água pura. A sua contraparte nas partes norte da Croácia é gemišt. Este termo designa vinhos brancos secos e aromatizados misturados com água mineral.

Duas cervejas nacionais populares são Karlovačko e Ožujsko , mas Velebitsko e Tomislav pivo têm status de semi-culto. Eles são servidos apenas em alguns lugares de Zagreb e da Croácia. Muitas marcas europeias conhecidas (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken e outras) são fabricadas sob licença na Croácia.

Não alcoólicos: Água mineral, sucos de frutas, café (expresso, turco ou instantâneo), chá, Cedevita (bebida multivitamínica instantânea) e iogurte potável. Muito raramente você encontra sok od bazge (suco de flor de sabugueiro) na região continental. Vale a pena tentar! Além disso, na Ístria existe uma bebida chamada pašareta e é uma bebida vermelha espumante com extratos de ervas. Muito doce e refrescante!

Em algumas partes da Ístria (especialmente ao sul), nos porões locais, você pode experimentar a smrikva: uma bebida refrescante não alcoólica feita de frutas silvestres que crescem em uma espécie de pinheiro. O sabor é um pouco azedo, mas muito refrescante.

Bebidas alcoólicas não podem ser vendidas ou servidas a menores de 18 anos, embora esta regra não seja rigorosamente aplicada.

Aprenda

Os cidadãos da União Europeia têm o mesmo estatuto que os cidadãos croatas quando se candidatam às universidades croatas. Cursos completos de inglês em ciência da computação e medicina estão disponíveis em Zagreb e Split.

Trabalhe

Voluntariado

A Croácia é o destino de muitas organizações voluntárias mundiais que enviam grupos de voluntários ao longo do ano para ajudar na agricultura, desenvolvimento comunitário, educação, bem-estar animal e muito mais. Estes programas são organizados por organizações sem fins lucrativos, grupos comunitários e voluntários para ajudar os habitantes locais a melhorar a sua economia e modo de vida. Com uma rica história cultural e um litoral deslumbrante, a Croácia é verdadeiramente a joia da Europa Oriental. Se você gostaria de viajar para a Croácia como voluntário, visite estes sites para ver programas de voluntariado, acomodações, datas de viagem e passeios.

ISV Croácia
Centro de Voluntários de Zagreb

Segurança

Em caso de emergência ligue 112 para bombeiros, polícia, ambulância ou resgate de montanha.

Durante o verão, certifique-se de usar FPS adequado para se proteger das queimaduras solares. Não há buracos na camada de ozônio na Croácia, mas é bastante fácil queimar ao sol. Se isso acontecer, saia do sol, beba bastante líquido e reidrate a pele. Os moradores locais costumam aconselhar cobrir a mancha queimada com iogurte frio comprado no supermercado.

Desde que as hostilidades terminaram em 1995, as minas terrestres permanecem enterradas em solo croata. Se você planeja fazer caminhadas, consulte os moradores locais antes de ir. As áreas suspeitas estão marcadas com sinais de alerta de minas. Embora as minas ainda sejam um problema para a Croácia, é altamente improvável que hoje se encontrem campos minados na Croácia. Porém, ainda é melhor não deixar estradas pavimentadas,mesmo para fazer xixi, em áreas que você não conhece. Se você se encontrar em uma área que possa estar potencialmente contaminada com minas, não se afaste de estradas marcadas ou de áreas seguras conhecidas. Em 2020, restavam muito poucos campos minados em algumas zonas rurais. Para obter mais conselhos, consulte a seção de segurança da zona de guerra do Wikivoyage.

Cuidado com os sinais de perigo do vento bura. A bura pode ser particularmente forte na área de Velebit, onde pode explodir até 200 km/h e capotar camiões. No entanto, se o vento for suficientemente forte para representar um perigo significativo para todo o tráfego num troço de estrada, esse troço será encerrado. Durante fortes ventos de bura, evite qualquer atividade no mar. Acidentes causados pelo vento ocorrem todos os anos e ceifam a vida de turistas aventureiros na Croácia. De acidentes de navegação a afogamentos devido à enchente.

Evite clubes de strip a todo custo. Muitas vezes são administrados por personagens muito obscuros e muitas vezes cobram demais de seus convidados. Aos estrangeiros foram cobrados 2.000 euros por uma garrafa de champanhe. Esses clubes cobram demais de seus clientes ao extremo, e seus seguranças não terão piedade se você lhes disser que não pode pagar. Em breve você se encontrará em um hospital local. Usar o bom senso é essencial, mas devido à natureza dos clubes isso pode ser escasso, e talvez seja melhor você simplesmente ficar longe desses clubes.

O abuso de pessoas LGBT é possível na Croácia, por isso os viajantes devem evitar demonstrações públicas de afeto pelo mesmo sexo. As pessoas nos centros urbanos são geralmente mais tolerantes do que as das áreas rurais.

O ativismo de extrema-direita e neonazista é visível em toda a Croácia, visando principalmente minorias como os sérvios. Embora tenham algum sucesso em distorcer a história do país na Segunda Guerra Mundial (por exemplo, infiltrando-se na Wikipédia croata e enchendo-a com propaganda neonazista), não há informações de que esses ativistas tenham como alvo os turistas normais.

O suborno e a corrupção ainda são comuns na Croácia, mas, a menos que se envolva em atividades criminosas, não será afetado.

Saúde

Nenhuma vacinação é necessária para viajar para a Croácia.

Se você for acampar ou fazer caminhadas na Croácia continental durante o verão, deve estar atento aos carrapatos e às doenças que os transmitem, como encefalite e doença de Lyme. Aproximadamente 3 carrapatos em 1000 são portadores do vírus.

Na Eslavônia Oriental (especialmente em torno de Kopački Rit, perto de Osijek), use mangas compridas e leve repelente de insetos.

A água da torneira na Croácia é perfeitamente segura e, em algumas áreas, considerada a melhor do mundo. No entanto, você ainda pode escolher entre várias marcas de excelente água engarrafada (Jamnica é a mais popular, e Jana, várias vezes premiada como a melhor água engarrafada do mundo).

Embora a água possa ser uma das melhores do mundo, evite beber o vinho caseiro vendido em jarras de plástico reabastecidas em muitos mercados agrícolas locais, pois pode causar problemas intestinais.

Respeite

A Croácia conquistou a independência da Jugoslávia em 1991, e a década de 1990 foi marcada por conflitos étnicos e a guerra sangrenta e brutal na Croácia ainda é um assunto doloroso, mas geralmente não deverá haver problema se abordarmos esse tema com respeito. A Croácia viu muitos invasores ao longo da história; Grego, romano, otomano, austro-húngaro, iugoslavo, etc. Hoje, orgulhosamente independente, chamar a Croácia de Iugoslávia ou chamar os croatas de iugoslavos seria quase considerado um insulto. Também não chame a língua croata de servo-croata, pois você pode facilmente encontrar uma pessoa sensível ao assunto.

Devido à sua história como parte da Iugoslávia, ainda existe alguma desconfiança em relação à Sérvia e à Rússia. Embora seja improvável que visitantes individuais sérvios e russos encontrem quaisquer problemas, tente evitar ficar excessivamente entusiasmado com qualquer um dos países, pois isso pode rapidamente despertar sentimentos negativos entre os habitantes locais.

Os visitantes devem evitar descrever a Croácia como um país dos Balcãs, pois os croatas preferem pensar no seu país como mediterrânico e da Europa Central, e alguns ficarão ofendidos com a palavra "Balcãs". Geograficamente, o sul e o litoral da Croácia fazem parte dos Balcãs, enquanto as áreas ao norte dos rios Sava e Kupa não o fazem.

Socialmente, as demonstrações de afeto entre a geração mais jovem são iguais aos padrões da Europa Ocidental, mas a geração mais velha (com mais de 65 anos) ainda é bastante conservadora.

Ao conduzir em estradas rurais, especialmente quando um condutor tem de parar para permitir a sua passagem, é habitual agradecer ao outro condutor levantando a mão do volante.

A maioria dos croatas responderá ao "obrigado" com algo como "Não foi nada" ou "de jeito nenhum", que é equivalente ao inglês "Não mencione isso".

Questões sensíveis

Discutir a política local não é considerado um tabu social na Croácia e os croatas estão abertos a falar sobre a situação política do país. Lembre-se de que você é estrangeiro – para evitar parecer culturalmente insensível, simplesmente ouça, faça perguntas e aprenda algo novo.

Embora a Croácia seja um país secular, a maioria dos croatas são adeptos do catolicismo romano, e este desempenha um papel essencial na vida de cada indivíduo. Esteja atento a isso ao conversar com os croatas.

Mantenha contato

Telefone

A Croácia utiliza o sistema GSM 900/1800 para telemóveis. Existem três provedores, Hrvatski Telekom (anteriormente T-Mobile; também opera a marca pré-paga Bonbon), A1 (anteriormente Vipnet; também opera a marca pré-paga Tomato) e Telemach. Mais de 98% da área do país está coberta. Desde 2006, UMTS (3G) também está disponível e, a partir de 2013, também HSDPA e LTE. O 5G também está disponível desde 2022, com A1, Telemach e Hrvatski Telekom implantando redes 5G no país. Se você tiver um telefone desbloqueado, poderá comprar um cartão SIM pré-pago. Houve promoções em que os cartões SIM eram distribuídos gratuitamente com jornais e, às vezes, até literalmente distribuídos na rua. Os telefones GSM fornecidos com cartões SIM pré-pagos Hrvatski Telekom ou A1 podem ser encontrados nos correios, supermercados e quiosques a preços variados.

Uma alternativa ao uso do celular são os cartões telefônicos que podem ser encontrados nos correios e quiosques, existem dois provedores, Dencall e Hitme. Você pode comprar cartões a partir de 3,50€ .

Se você já possui uma assinatura de uma operadora de celular com sede na UE, poderá usar pelo menos alguns dos minutos, SMS e dados do pacote na Croácia sem nenhum custo extra. Isso deve evitar o incômodo de comprar outro SIM e um pacote pré-pago. Consulte European Union#Connect e verifique com o fornecedor do SIM.

Códigos de área: Ao ligar entre cidades (na verdade, entre condados) ou de um telefone celular, você deve discar códigos de área específicos: (código de área)+(número de telefone)

Zagreb (01) Split (021) Rijeka (051) Dubrovnik (020) Šibenik/Knin (022) Zadar (023) Osijek (031) Vukovar (032) Virovitica (033) Požega (034) Slavonski Brod (035) Čakovec (040) Varaždin (042) Bjelovar (043) Sisak (044) Karlovac (047) Koprivnica (048) Krapina (049) Ístria (052) Lika/Senj (053) Telemóveis (091) (092) (095) (097) (098) ou (099)

Internet

ADSL é comum na Croácia. Uma conexão de 4 Mbit com downloads ilimitados está disponível na T-Com e em alguns outros provedores como Metronet ou Iskon. A Internet a cabo está disponível no B.net com uma ampla variedade de velocidades e preços.

Os cibercafés estão disponíveis em todas as grandes cidades. Eles são relativamente baratos e confiáveis. Um sinal Wi-Fi gratuito pode ser encontrado praticamente em todas as cidades (cafés, restaurantes, hotéis, algumas bibliotecas, escolas, faculdades). Redes privadas não seguras tornaram-se incomuns.

Serviço postal

O serviço postal da Croácia é geralmente fiável, mesmo que por vezes um pouco lento. Cada cidade e vila tem uma estação de correios. Aqui você pode encontrar a localização exata e aqui está a lista de preços (os preços mudam frequentemente).

Televisão, rádio e mídia impressa

A HRT , emissora pública de televisão, opera quatro canais, enquanto as redes comerciais RTL e Nova TV possuem dois canais cada. Filmes e séries estrangeiros são exibidos com som no idioma original (inglês, turco, alemão, italiano...) e legendas em croata. Apenas a programação infantil é dublada. Muitos hotéis e apartamentos privados possuem alguns canais de outros países europeus (principalmente da Alemanha).

As estações de rádio que apresentam música pop/rock em inglês são HRT-HR 2, Otvoreni e Totalni. Todos eles têm relatórios de trânsito ocasionais, mas apenas o HR 2 os traduz para inglês, alemão e italiano durante o verão. Outras estações nacionais são HRT-HR 1 (notícias/reportagens), HRT-HR 3 (principalmente música clássica), Narodni (pop croata) e HKR (rádio católica).

Jornais e revistas da Alemanha, Áustria, Itália, França, Reino Unido, Rússia, Eslovénia, Sérvia e outros países estão disponíveis na Croácia. Em Zagreb e nas zonas costeiras do norte, alguns jornais estrangeiros chegam na data de capa, noutros locais chegam atrasados.

Este artigo está delineado. Ele já segue um modelo adequado, mas não contém informações suficientes sobre o assunto.

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