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Atenas

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Atenas (em grego Αθήνα, Athína) é a capital da Grécia e berço da cultura ocidental.

Atenas

Entenda[editar]

Os primeiros assentamentos pré-históricos foram construídos em 3000 a.C. ao redor do morro da Acrópole. De acordo com a lenda, o rei de Atenas, Teseu, unificou as dez tribos do início de Atenas em um reino por volta de 1230 a.C. Esse processo de sinoikismos – que se reúnem em uma casa – criou o maior e mais rico estado do continente grego, mas também criou uma classe maior de pessoas excluídas da vida política pela nobreza.

No século VII a.C., a agitação social tornou-se generalizada, e os Areopagus nomearam Draco para elaborar um novo código de lei rigoroso (daí "draconiano"). Ainda assim, as leis draconianas foram um grande avanço, pois codificavam o crime e a punição ao contrário dos julgamentos arbitrários anteriores dos governantes. Quando o sistema de Draco falhou, eles nomearam Solon, com o mandato de criar uma nova constituição (594). Este foi o grande começo de uma nova revolução social, que foi o resultado da democracia sob Cleisthenes (508). Quando os historiadores romanos escreveram a história de sua própria república, eles fudged a data para que sua república seria mais velha do que a democracia ateniense, mas o consenso acadêmico de hoje é que Roma "se inspirou" nos gregos.

No século V a.C., Atenas atingiu o auge de sua fama. Foi a cidade-estado grega mais poderosa, e o centro da vida cultural grega, hospedando talvez os maiores avanços culturais de toda a história humana. Campos de estudo como ciência, filosofia, história e medicina foram desenvolvidos pela primeira vez por estudiosos atenienses no período entre 480 (a batalha de Salamis) e 343 (quando Aristóteles foi para a Macedônia para assumir os deveres de ensino a Alexandre, o herdeiro real), conhecido como "era de ouro" de Atenas - embora o domínio político tenha chegado ao fim após a Guerra do Peloponeso (431-404), mais famoso por causa de sua História escrita pelo general ateniense e estudioso Tucídides, o "Pai da História Científica".

Mais tarde, Atenas tornou-se parte do império macedônio sob Alexandre, e ainda mais tarde parte do Império Romano. Embora não fosse mais politicamente significativo, sua reputação intelectual lhe deu um status especial, até que, no ano de 529, o imperador Justiniano emitiu um decreto impondo um silêncio perpétuo em todas as suas escolas, e o centro intelectual do império mudou-se para Constantinopla.

Atenas foi próspera e próspera durante as Cruzadas, beneficiando-se do comércio italiano durante este período. No entanto, este período frutífero durou pouco, já que a Grécia sofreu muito sob o Império Otomano, apenas para se recuperar no século XIX como a capital da Grécia independente. Nos tempos modernos, a área urbana de Atenas cresceu para uma população de 3,7 milhões. Atenas se transformou em uma cidade grande e movimentada, mas como resultado também sofre de congestionamento, poluição e pobreza. Jogos Olímpicos Modernos Atenas sediou os Jogos Olímpicos de Verão de 2004. Toda a área urbana de Atenas sofreu grandes mudanças duradouras que melhoraram a qualidade de vida dos visitantes e moradores. Além da nova infraestrutura de transporte que foi concluída a tempo para as Olimpíadas de 2004 (de novas rodovias a sistemas de vlt), o centro histórico da cidade passou por sérias reformas. Entre os projetos de facelift da cidade estão a Unificação de Sítios Arqueológicos (que conecta as ruínas e monumentos da era clássica da cidade por meio de uma rede de ruas agradáveis para pedestres) e a restauração dos pitorescos bairros neoclássicos de Thissio e Pláka.

A competição de arremessos masculino e feminino foi realizada no estádio restaurado de Olímpia,onde os antigos Jogos Olímpicos ocorreram de 776 a.C. a 394 a.C. Esta foi a primeira vez na história que as atletas competiram neste local. É uma longa viagem de um dia de Atenas para visitar Olímpia, mas bastante interessante.

Arquitetura[editar]

Atenas era apenas uma pequena cidade provincial quando foi escolhida na década de 1830 para servir como a capital nacional do estado grego moderno. Embora tivesse um passado de prestígio, a importância política, econômica e cultural da cidade declinou ao longo dos séculos, deixando para trás apenas suas ruínas clássicas como um lembrete de tempos melhores. Com a decisão de mudar a capital nacional de Nafplio para Atenas, arquitetos e urbanistas foram contratados para construir uma nova cidade ao lado das ruínas clássicas, com grandes casas neoclássicas e edifícios públicos, grandes praças da cidade, espaços verdes e avenidas largas, fazendo uma virada consciente e decisiva do passado otomano da cidade. A cidade recuperou sua importância na civilização grega, e em 1900 havia evoluído para uma cidade cosmopolita muito atraente, com abundante arquitetura neoclássica que se referia ao passado da nação.

O século XX, no entanto, marcou o rápido desenvolvimento de Atenas. A cidade sofreu pequenos danos durante a Segunda Guerra Mundial, e sofreu um extenso planejamento urbano nas décadas seguintes, à medida que a nação rapidamente se industrializava e se urbanizava. Nas décadas de 1960 e 1970, muitos edifícios neoclássicos do século XIX, muitas vezes pequenos e privados, foram demolidos para dar lugar a edifícios de escritórios, muitas vezes projetados por grandes arquitetos gregos. A cidade também se expandiu para fora através do desenvolvimento precipitado, particularmente para o oeste, à medida que sua população crescia absorvendo candidatos a emprego das províncias. Com o início do automóvel, os agentes públicos reduziram os serviços de transporte público da cidade sem prever o engarrafamento e a poluição que ameaçariam a cidade na década de 1980.

No final da década de 1980 e início dos anos 1990, a realidade da cidade levou a um rude despertar entre autoridades locais e nacionais e, juntamente com a nova prosperidade notável do país, projetos em grande escala começaram a regenerar lentamente a cidade e desfazer alguns dos danos das décadas anteriores. Ao longo dos 15 anos seguintes, o dinheiro foi investido em novos projetos de infraestrutura de transporte, a restauração de edifícios neoclássicos sobreviventes, a gentrificação do centro histórico da cidade e a reforma de muitas áreas industriais antigas e o litoral da cidade. A restauração de charmosos edifícios neoclássicos no centro histórico da cidade tem sido acompanhada pela construção de edifícios pós-modernos atraentes em bairros mais novos; ambos começaram a melhorar a essência estética da cidade. Atenas hoje está sempre evoluindo, forjando uma nova identidade para o século XXI. A primavera e o final do outono são os melhores momentos para visitar Atenas. O verão pode ser extremamente quente e seco durante ondas de calor, mas isso raramente acontece. O inverno é definitivamente baixa temporada, com o dia chuvoso ou nevado ocasionalmente, mas também um momento ideal para economizar dinheiro enquanto desfruta da cidade sem inúmeros outros turistas.

Clima[editar]

Enquanto a hora de pico de tráfego pode ser um pouco enfumaçada nas principais estradas, na maioria dos dias ensolarados o céu é azul azul azul azul. A principal razão atribuída à poluição de Atenas é porque a cidade é cercada por montanhas em uma bacia que não permite que a poluição saia. A proibição do governo de veículos a diesel dentro de Atenas e as iniciativas do início da década de 1990 para melhorar as emissões de automóveis contribuíram muito para melhores condições atmosféricas na bacia.

Orientação[editar]

A cidade em expansão é delimitada em três lados pelo Monte Ymettos, Monte Parnitha e Monte Pendeli; enquanto dentro de Atenas estão doze colinas [as sete históricas são: Acrópole, Areopagus, Colina da Fiopópia, Colina do Observatório (Monte de Musas), Pnyx, Lycabettus, Tourkovounia (Anchesmus)], sendo a Acrópole e Lykavittos a mais proeminente. Essas colinas fornecem um refúgio do barulho e da comoção das ruas lotadas da cidade, oferecendo vistas incríveis até o Golfo Sarônico, fronteira de Atenas com o Mar Egeu em seu lado sul. As ruas de Atenas (sinalizadas em grego e inglês) agora derretem imperceptível em Pireu, o antigo e ainda movimentado porto da cidade.

Locais de interesse dos viajantes podem ser encontrados dentro de uma área relativamente pequena ao redor do centro da cidade na Praça Syntagma (Plateia Syntagmatos). Este epicentro é cercado pelos distritos da Plaka ao sul, Monastiraki a oeste, Kolonaki a leste e Omonia ao norte. Mais longe está o porto de Atenas, o Pireu.

A Acrópole é a antiga cidade alta de Atenas, uma rocha proeminente empoleirada acima da cidade moderna com vistas dominantes e uma incrível variedade de arquitetura antiga, principalmente do período clássico da Grécia Antiga, o mais famoso dos quais é o Partenon. Uma visita a Atenas não está completa sem visitar a Acrópole; centenas de turistas todos os dias, portanto, fazem a peregrinação.

Gentrizada durante a década de 1990 e agora muito popular entre os turistas, Plaka é um charmoso distrito histórico ao pé da Acrópole, com suas casas neoclássicas restauradas do século XIX, ruas pedestres, lojas e restaurantes, e ruínas pitorescas da era romana da cidade. Thissio, a oeste da Acrópole, é muito semelhante e hoje abriga muitos restaurantes e cafés. Entre os dois está Monastiraki, um distrito muito boêmio cada vez mais popular entre os turistas, com lojas vendendo uma variedade de itens, incluindo antiguidades, panelas, souvenirs, artes e artesanato, pôsteres de filmes, cultura punk, roupas funky, e praticamente qualquer coisa que você possa pensar. Outra parte de Plaka é Anafiotika e está no lugar mais ao norte. Lá você encontrará a primeira universidade de Atenas antes de ser realocada no centro de Atenas. É um oásis de calma e tranquilidade, e há muitos espaços verdes que fazem parte do espaço verde da Acrópole.

Os limites de Plaka não são precisamente definidos. As fronteiras claras são a Antiga Ágora e a Plateia Monastiraki a oeste, a acrópole e a rua Dhionysiou Areopayitou ao sul, o Templo de Zeus Olímpico e Leoforos Amalias no sudeste, e a parte oeste da rua Mitropoleos, até a catedral ao norte (mas a rua Mitropoleos e Leoforos Amalias, embora as fronteiras, não devem ser consideradas parte de Plaka, uma vez que eles têm uma atmosfera moderna e bastante não descritiva). As fronteiras nordeste e leste são um pouco menos bem definidas, mas se você está ao sul da rua Apollonos e a oeste da rua Nikis você provavelmente vai sentir como se ainda estivesse em Plaka.

A Praça Syntagma é nomeada em homenagem à constituição grega (syntagma) que foi proclamada da varanda do palácio real que tem vista para a praça em 3 de setembro de 1843. O antigo palácio abriga o parlamento grego desde 1935.

A Praça Syntagma é um bom ponto para começar sua orientação na cidade, e foi embelezada nos últimos anos, e o tráfego maníaco ateniense foi redirecionado. contém cafés, restaurantes, lojas de fast food, uma nova estação de metrô, escritórios de companhias aéreas.. A praça serve como um local de manifestação ocasional para manifestações e celebrações públicas.

A Praça Omonia (Plateia Omonias) é o centro de Atenas, e é composta pela praça real junto com as ruas circundantes, áreas abertas e montagem de grandes edifícios que incluem bancos e escritórios. A área vizinha da Exarcheia (Εάάρχεια) ao norte, dominada pelo Politécnico de Atenas e seu famoso bando de anarquistas, é um distrito boêmio com muitos bares e clubes visitados por estudantes, intelectuais e pessoas que estão em cultura alternativa. Kolonaki fica perto de Lykavittos Hill. As fronteiras do distrito não são muito definidas; cobre as encostas sul e sudeste de Lykavettos Hill ao norte da Avenida Vassilisis Sofias. Kolonaki é a área elegante do centro de Atenas. Tradicionalmente o lar dos ricos da cidade, é a localização de uma série de embaixadas e várias escolas arqueológicas proeminentes, incluindo a Escola Americana e a Escola Britânica. Também tem a maior concentração da cidade de boutiques de moda da moda, e muitas, principalmente sofisticadas, cafés, bares e restaurantes.

Chegar[editar]

De avião[editar]

  • Aeroporto de Atenas (ATH)

De barco[editar]

  • Em Pireus.

De comboio/trem[editar]

De autocarro/ônibus[editar]

De carro[editar]

Circular[editar]

Atenas Metro

O transporte público em Atenas melhorou bastante nos últimos dez anos. O simples bilhete de € 1,20 ("integrado") permite-lhe viajar em qualquer meio de transporte - metro, trens suburbanos, bondes, trolebuses, ônibus - com transferências ilimitadas em qualquer lugar dentro de Atenas por 70 minutos (exceto a linha do aeroporto do metrô (a leste de Doukissis Plakentias) e ônibus do aeroporto). Se pode também obter um ingresso de € 4 válido por 24 horas, ou um bilhete "turista" de 3 dias por € 20 que inclui uma ida e volta ao aeroporto.

De comboio/trem[editar]

De autocarro/ônibus[editar]

De barco[editar]

De carro[editar]

Veja[editar]

  • Acrópolis
  • Partenon
  • Plaka

Faça[editar]

Eventos[editar]

Atividades[editar]

Aprenda[editar]

Trabalhe[editar]

Compre[editar]

Coma[editar]

Econômico[editar]

Médio[editar]

Esbanje[editar]

Beba e saia[editar]

Durma[editar]

Econômico[editar]

Médio[editar]

Esbanje[editar]

Mantenha contato[editar]

Segurança[editar]

Saúde[editar]

Cotidiano[editar]

Partir[editar]



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