Bicicletas como Bagagem em Ônibus Rodoviários do Brasil
Levar a bicicleta em uma viagem de ônibus é uma dos maiores dicas para se ter mobilidade, sustentabilidade e aventura nas viagens cotidianas e de lazer. A tarefa de levar a bicicleta como bagagem pode ser simples ou complexa, a depender da companhia de ônibus.
A rigor, e para viagens interestaduais, a lei federal garante o transporte gratuito para um único volume que tenha peso máximo de 30 quilos, maior dimensão linear de 100 centímetros e volume de 300 decímetros cúbicos. Há previsões para cobrança no caso de sobrepeso mas nenhuma palavra sobre sobre-dimensão. O fato das bicicletas desmontadas serem relativamente leves e não volumosas mas possuírem dimensão linear um pouco acima de 100 cm faz com que a lei não as contemple por muito pouco. Na prática, o transporte depende da regulamentação das empresas, e raramente os termos são públicos ou explícitos, gerando todo tipo de ambiguidade. Pior: ao escrever para elas, o comum é elas não responderem ou então a fazerem do modo mais obstrutivo possível. Possivelmente para evitar responsabilidades legais.
Neste artigo, forneceremos dicas gerais e relatos acerca de empresas indicando sobre a facilidade de se levar bicicleta no bagageiro. Conforme veremos, algumas são simples a ponto de sequer precisar tirar a roda, bastando literalmente jogar a bicicleta no bagageiro, enquanto que outras somente aceitam se a bicicleta estiver em uma caixa, com nota fiscal e mediante uma taxa (estar embalado não basta).
Empresas[editar]
Sumário[editar]
A coluna "soma" utiliza-se do seguinte critério: Soma-se +1 caso a resposta seja "sim" para as colunas "Pode?", "De graça?" e "Tem regra pública escrita" e seja "não" para as colunas "Precisa de nota fiscal?", "Precisa desmontar?", "Precisa embalar?" e "Obrigatório usar embalagem dura?". Caso a resposta não seja nem "Sim" e nem "Não", soma-se +0.5.
| Grupo | Empresa | Atualizado em | Pode | Gratís | Regra escrita | Precisa de nota fiscal? | Tem que desmontar | Tem que embalar | Precisa de embalagem dura? (eg. caixa) | Soma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JCA | Cometa | 2024-01 | 
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7.0 |
| JCA | 1001 | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Catarinense | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Expresso do Sul | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Rápido Ribeirão | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Macaense | 2024-01 |
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7.0 |
| Comporte | Piracicabana | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Nossa Senhora da Penha | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Expresso União | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Viação Prata | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Viação Princesa | 2024-01 |
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6.0 |
| Viação Atibaia | 2023-07 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Santa Cruz | 2023-07 | Normalmente Sim |
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5.5 | |
| Valle Sul | 2023-07 |
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As vezes | As vezes |
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6.0 | |
| Viação Graciosa | 2023-07 |
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Depende |
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Se não quiser pagar | Se não quiser pagar |
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5.5 | |
| Pássaro Marrom | 2024-01 |
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6.0 | |
| Garcia | Viação Garcia | 2023-07 |
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Em tese sim, na prática não |
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3.5 |
| Garcia | Brasil Sul | 2023-07 |
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Em tese sim, na prática não |
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3.5 |
| Viação Cetro | 2023-07 |
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3.0 | |
| Eucatur | 2023-07 | Depende |
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0.5 | |
| Expresso Nordeste | 2022-12 | Depende |
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0.5 | |
| Viação Águia Branca | 2024-01 |
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3.0 | |
| Vale do Tietê | 2024-01 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Cambuí | 2024-01 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Kaissara | 2024-01 |
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5.0 | |
| Itapemerim | 2024-01 |
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2.0 | |
| Guanabara | UTIL | 2024-01 | Sim, exceto em ônibus de dois andares |
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"Recomendado" |
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5.0 |
| Guanabara | Guanabara | 2024-01 | Sim, exceto em ônibus de dois andares |
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"Recomendado" |
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5.0 |
| Buser | 2024-01 |
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5.0 | |
| Gontijo | 2023-01 | Até duas |
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Post de rede social |
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4.0 |
Avaliações[editar]
Grupo JCA (Cometa, 1001, Catarinense, Expresso do Sul, Rápido Ribeirão e Macaense) e Grupo Itapemirim (Itapemirim e Kaissara)[editar]
Possuí regulamento explícito para bicicletas. Basta tirar a roda da frente e deixa presa com a bicicleta. Feito!
Viação Atibaia[editar]
Se o bagageiro estiver vazio, a bicicleta pode simplesmente ser jogada montada. Caso contrário, pode ser que tenha que compactar ela.
Viação Santa Cruz[editar]
Possui política explicita. Depende de confirmação do motorista no ato do embarque e o bagageiro não pode estar lotado. A bike pode ir sem tirar a roda. Dependendo da rota e do motorista, não há quaisquer problemas.
Valle Sul[editar]
Oficialmente, a bicicleta precisa estar com selim abaixado, rodas desmontadas e estar embalado com plástico bolha ou papelão com saco plástico. Na prática, basta tirar a roda da frente e passar um saco plástico qualquer. Dependendo da rota e do fluxo podem aceitar simplesmente jogar a bicicleta montada no bagageiro.
Viação Graciosa[editar]
Bicicletas são consideradas "encomendas" e precisam ser pagas a parte. Exceto caso estejam "desmontadas" e "embaladas", o que faz o transporte ser gratuito. Em outras palavras, tirar as duas rodas e passar um saco plástico.
Para a rota de Curitiba à Morretes, o preço da encomenda era 15 reais por bicicleta em 2022.
Pássaro Marrom[editar]
Não possuí política explicita. Na prática, basta tirar a roda da frente.
Grupo Garcia[editar]
Posição ambígua. Precisa "embalar", nem que seja com sacolas e pedem nota fiscal apesar de nunca olharem. Ás vezes deixam de embarcar só tirando a roda da frente e prendendo.
Viação Cetro[editar]
Não há regulamento público. Na prática, é cobrado. Em 2023, foi cobrado 100 reais pelo transporte.
Eucatur[editar]
A bicicleta precisa estar na caixa. Sacos e embalagens moles não são aceitas. Pedem nota fiscal e já aconteceu muitas vezes de cobrarem. Na rota Curitiba e São Paulo não apresentaram problemas desde que a bike estivesse embalada num mala bike flexível.
Expresso Nordeste[editar]
A bicicleta precisa estar na caixa. Sacos não são aceitos. Talvez aceitam no plástico bolha. O transporte é pago como excesso de bagagem (cerca de 50% da passagem). Não há regulamento explicito.
Viação Águia Branca[editar]
Não há regulamento público. Na prática, é cobrado se não estiver embalada.
Vale do Tietê[editar]
Possuí regulamento explícito para bicicletas. Basta fixar com um elástico ou corda. As vezes basta apenas colocar a bike no bagageiro.
Dicas[editar]
- Deixe a vida dos funcionários o mais fácil possível. Quanto menos você os incomodar ou tornar inconveniente, menos eles estarão dispostos a complicar. Poupe-os de qualquer esforço: físico, mental e social.
- Não demonstre incerteza no que está fazendo. Tenha atitude de quem já fez isso muitas vezes e em muitas companhias diferentes. Trate jogar a bicicleta no bagageiro como uma coisa muito óbvia. E a jogue lá de uma forma que transmita confiança: sabendo o que faz e sem parecer impulsivo.
- Seja ligeiro na hora do embarque. Não dê tempo ou espaço para ser questionado. Entre na área de embarque com a bicicleta completamente pronta para “só ser enfiada”. Não chegue com antecedência e não pergunte, apenas jogue a bicicleta no bagageiro gerando o mínimo de inconveniência possível.
- Viajar individualmente tende a gerar mais permissividade do que viajar em grupos. No último caso, vale a pena se preparar e dividir tarefas.
- Se necessário, assuma todos os “riscos” em relação a sua bagagem e a dos outros. Fale que vai mostrar a nota fiscal eletrônica guardada no e-mail, e etc. Seja absolutamente cooperativo e empático caso seja solicitado.
- Deixe a bicicleta arrumada de uma forma que transmita confiança, e saiba onde colocar ela no bagageiro. A recomendação é tirar somente a roda da frente, e prender ela de uma forma que encaixe no guidão virado. Sempre encoste a bike nas paredes ou pilares se possível.
- Usando mala-bike flexível e mais as atitudes acima mencionadas, inexiste situações complicadas no Sudeste e Sul.